Пожалуйста, подождите...

Подбор масла

Какое моторное масло использовать для двигателя?

выбор масла для двигателяВсе производители моторов, в том числе и отечественные, еще на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей агрегатов. Именно на этих маслах и проводятся ресурсные испытания двигателей, после чего выдаются рекомендации по использованию тех или иных масел. Так что перед выбором моторного масла нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации или уточнить в автосервисе, какое именно необходимо.

 

 

Именно масло, указанное в инструкции к вашему автомобилю, соответствующее по качеству классификации API, и будет самым для него оптимальным, и при этом не будет проблем с гарантией на машину.


Есть очень хорошие масла, как правило синтетические, но и стоят они “хорошо”, да и рассчитаны на очень нагруженные двигатели. Однако, если рекомендуется “полусинтетика” или даже “минералка”, все-таки надо использовать их. С вязкостью масла по классификации SAE лучше проконсультироваться со специалистами автосервиса. Этот показатель во многом зависит от температуры наружного воздуха и степени износа двигателя.

Исходя из требований двигателя Вашего автомобиля и температуры окружающего воздуха, моторное масло перед его заменой в двигателе подбирается по двум основным критериям: по классификации API и вязкость по классификации SAE.

 

 

Классификация моторного масла по вязкости

Одним из основных свойств моторного масла является его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом).

Классификация моторного масла по вязкости подразумевает деление: на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50 и 60). Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему.

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает на минимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй - определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.
 

Типичные диапазоны работоспособности наиболее часто используемых зимних, летних и всесезонных масел

Типичные диапазоны работоспособности наиболее часто используемых зимних, летних и всесезонных масел

Обращаем внимание потребителя на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления масло приемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных фактов (техническое состояние автомобиля, качество топлива).

Рекомендации по подбору моторного масла по вязкости

  • при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
  • при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
  • при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40.

Классификация моторного масла по API

Классификация API и когда применялись данные моторые маслаКлассификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории - "S" и "С" сохранился. К категории "S" (Service) относятся масла для 4-тактных бензиновых двигателей, к категории "С" (Commercial) - масла, предназначенные для дизелей автомобильного транспорта, дорожно-строительных техники и сельскохозяйственных машин.

Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории "S" на девять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN), а в категории "С" на десять классов (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 и CG-4). Цифры при обозначении классов (CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4) дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно.

 

 

Если говорить, о классификации моторного масла по API, то следует выбирать масло самого последнего класса. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс масла дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход масла на угар.

 

 


Для обозначения универсальных масел, т.е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 и т.п.

Допуски автомобильных фирм

Допуски, определяющие возможность применения моторного масла в двигателях марок BMW, VW, Porsche являются основанием и для использования масла в легковых автомобилях других производителей. По допускам MAN, Volvo, Scania можно определить лучшие масла для применения в двигателях грузовых автомобилей. А если масло имеет одобрение фирмы Mercedes-Benz, классификация которой включает более 10 классов - "листов", это означат, что оно пригодно для использования практически в любых европейских двигателях данного класса.

BMW - знак одобрения на основании испытаний (только всесезонные масла).

Porsche - знак одобрения только для синтетических и полусинтетических масел (увеличение интервала замены), так как Porsche имеет минимальный интервал замены 20 000 км.

Mercedes-Benz (MB) - MB 226.0 - сезонное для легковых автомобилей, MB 226.1 - всесезонное для легковых автомобилей, MB 226.3 - всесезонное с увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 226.5 - всесезонное с еще более увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 229.1 - для новых двигателей легковых автомобилей с 1997 года выпуска (с интервалом замены 30 000 км).

Volkswagen - Audi (VW) - VW 500.00 - всесезонное, VW 501.01 - всесезонное. VW 505.00 - для двигателей с турбонаддувом, VW T 4 - новая спецификация (увеличение интервала замены).  (Информация с сайта http://amastercar.ru)

 

ОНЛАЙН СЕРВИС ПОДБОРА МАСЛА

 

Данные не найдены